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W201 W202 SLK Vergleichsnummern Teilekatalog

Vergleichsnummern Ersatzteil-Archiv und OE-Teilenummern

Teilekatalog und OE-Teilenummern

Willkommen im strukturierten Vergleichsnummern-Archiv für klassische Mercedes Baureihen W201, W202, SLK R170.

Diese Datenbank hilft Besitzern und Schraubern dabei, schwer zu findende OE-Teilenummern für den legendären Baby-Benz W201 (190er), die robuste C-Klasse W202 und den sportlichen Roadster SLK R170 blitzschnell zu filtern.

Bei der Instandhaltung historischer Fahrzeuge steht man oft vor der Herausforderung, originale Komponenten durch passende Alternativen aus dem freien Zubehör zu ersetzen, ohne Kompromisse bei der Qualität einzugehen.

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Mein Archiv deckt alle essenziellen Baugruppen ab.

Im Bereich der Bremse listen wir originale Teilenummern für Bremsscheiben, Bremssättel und Reparatursätze auf, ergänzt durch bewährte Erstausrüster-Marken wie ATE oder Brembo.

Ein stabiles Fahrwerk ist für das Fahrverhalten der Baureihen W201 und W202 entscheidend: Traggelenke, Querlenker und Stoßdämpfer von Lemförder oder Bilstein sorgen dafür, dass der klassische Fahrkomfort erhalten bleibt.

Auch für die Motorentechnik – vom bewährten M102 bis zum spritzigen M111 Kompressor im SLK – sammeln wir Teilenummern für Zündkerzensätze, Dichtungen und Filter.

Zusätzlich zu den reinen OE-Nummern bietet diese Übersicht verlässliche Bezugsquellen im Netz oder beim lokalen Teilehändler. Wichtige Werkstatt-Notizen zu Besonderheiten wie Vor-Facelift (Vor-Mopf) oder Modellpflege (Mopf) schützen vor Fehlkäufen.

Nutzen Sie das PHP-Suchfeld oben, um die Liste nach Baureihen oder Baugruppen wie Motor, Antrieb, Karosserie oder Elektrik zu filtern und Ihr nächstes Schrauber-Projekt perfekt vorzubereiten.

Zusätzlich zu den reinen OE-Nummern bietet diese Übersicht verlässliche Bezugsquellen im Netz oder beim lokalen Teilehändler, um die Bewirtschaftung des Fuhrparks zu erleichtern.

Wichtige Werkstatt-Notizen zu Besonderheiten wie Vor-Facelift (Vor-Mopf) oder Modellpflege (Mopf) schützen vor Fehlkäufen, da sich im Laufe der Baujahre unzählige Details an der Elektrik und Karosserie geändert haben.

Der W201, oft liebevoll Baby-Benz genannt, revolutionierte Anfang der 1980er Jahre die kompakte Mittelklasse und setzt bis heute Maßstäbe in Sachen Verarbeitung und Langlebigkeit der Karosseriebleche.

Sein direkter Nachfolger, der Mercedes-Benz W202, übernahm diese Tugenden und brachte modernere Motorengenerationen wie die Vierzylinder-Vierventiler und die legendären Reihensechszylinder sowie erste Diesel mit Direkteinspritzung in die C-Klasse.

Der SLK der ersten Generation (R170) wiederum basierte technisch stark auf der C-Klasse, begeisterte die Welt aber mit seinem genialen Variodach als Klappdach-Roadster und sorgt bis heute für echten Fahrspaß im Sommer.

Trotz dieser engen verwandtschaftlichen Verwandtschaft und der vielen Gleichteile im Baukastenprinzip gibt es im Detail gravierende Unterschiede bei Radnaben, Bremsanlagen, Steuergeräten und Kabelbäumen.

Besonders die berüchtigten Kabelsätze der 90er Jahre bei den Motoren M104, M111 und auch den V8-Modellen verlangen nach genauen Typenkenntnissen und den passenden Ersatzteilnummern von Mercedes-Benz.

Wer hier blind im Online-Teilehandel bestellt, greift schnell daneben, weil günstige Nachbauten oft nicht die thermische Stabilität oder Passgenauigkeit der Originalteile aufweisen.

Aus diesem Grund habe ich diese Plattform ins Leben gerufen: Sie bündelt echtes Praxiswissen, dokumentiert Teilenummern und zeigt auf, welche Aftermarket-Marken den hohen Ansprüchen der alten Benz-Ingenieure genügen.

Egal ob es um den Tausch der Hardyscheibe an der Kardanwelle, die Überholung der Hinterachslenker (die berüchtigten Querlenkerlager hinten beim W201 und W202) oder den Wechsel des Kompressor-Öls beim R170 geht.

Schritt für Schritt finden Sie hier die passenden Querverweise, damit die Ersatzteilesuche nicht in Frust ausartet und die Fahrzeuge auf der Straße bleiben, anstatt auf der Hebebühne zu verweilen.

Die Datenbasis wird rein aus privatem Interesse gepflegt und spiegelt exakt jene Komponenten wider, die ich selbst über die Jahre verbaut, getestet und für gut befunden habe.

Viel Erfolg beim Stöbern durch die Tabellen, beim Vergleichen der Nummern und natürlich beim anschließenden Schrauben in der heimischen Garage an echten Sternen aus deutscher Produktion.

Achten Sie bei Arbeiten an sicherheitsrelevanten Bauteilen wie Bremsen und Fahrwerk stets auf das richtige Drehmoment und verwenden Sie hochwertiges Werkzeug, um die edlen Schraubenköpfe nicht zu beschädigen.

Mit den hier hinterlegten Informationen und Teilenummern sind Sie bestens gerüstet, um auch seltene Defekte zielsicher zu diagnostizieren und professionell instand zu setzen.

Wichtiger technischer und rechtlicher Hinweis (Haftungsausschluss)

Keine Gewährleistung für Werkstattdaten: weiter Lesen Alle in unseren interaktiven Tools bereitgestellten Drehmomente, Einstellwerte, Ampere-Angaben, Füllmengen und Fehler-Checklisten wurden mit größter Sorgfalt aus offiziellen Tabellenbüchern und Werkstatthandbüchern zusammengetragen.
Dennoch erfolgen alle Angaben ohne Garantie, Gewährleistung oder Anspruch auf Vollständigkeit und Richtigkeit.
Die Anwendung aller Daten und das Schrauben am Fahrzeug erfolgen ausschließlich auf eigene Gefahr und eigene Verantwortung.
Eine Haftung für Personen-, Sach- oder Folgeschäden ist strikt ausgeschlossen.
Eigene Prüfpflicht vor Arbeitsbeginn:
Vor dem Einsetzen von Sicherungen, dem Festziehen von sicherheitsrelevanten Schraubverbindungen (z. B. Fahrwerk, Bremsen, Zylinderkopf) oder dem Einfüllen von Betriebsstoffen ist der Nutzer ausdrücklich verpflichtet, die Werte mit den aktuellen Vorgaben des Fahrzeugherstellers oder den Beipackzetteln der Ersatzteilhersteller abzugleichen.

Teilenummern-Archiv

Daten SLK R170
Füllmenge Kühlsystem M111 Kompressor
OE-Nummer: KÜHLMITTEL
Alternative: 9.0 Liter Gesamt
Bezugsquelle: Betriebsanleitung
Notiz: Mischung 50:50 mit silikathaltigem Frostschutz (G48 / MB-Freigabe 325.0)
Daten SLK R170
Füllmenge Automatikgetriebe (722.6)
OE-Nummer: ATF-134
Alternative: Wechsel: ca. 3.5-4.0 Liter / Gesamt: 7.5 Liter
Bezugsquelle: Betriebsanleitung
Notiz: Spezifikation MB-Freigabe 236.14; regelmäßiger Wechsel beugt harten Schaltungen vor
Daten SLK R170
Spezifikation Automatikgetriebeöl (722.6)
OE-Nummer: MB-236.14
Alternative: Rotes ATF-Öl für 5-Gang-Automaten
Bezugsquelle: Betriebsanleitung
Notiz: Filter, Ölwanndichtung und die elektronische Steckerhülse (A2035400253) immer mitwechseln
Daten SLK R170
Drehmoment Ölwanne Automatik (722.6)
OE-Nummer: DREHMOMENT
Alternative: 8 Nm
Bezugsquelle: Betriebsanleitung
Notiz: Schrauben über Kreuz gleichmäßig anziehen, um die neue Gummidichtung nicht zu quetschen
Daten SLK R170
Drehmoment Ablassschraube Automatik
OE-Nummer: DREHMOMENT
Alternative: 20 Nm
Bezugsquelle: Betriebsanleitung
Notiz: Inbus-Schraube an der Getreibeölwanne; vorsichtig festziehen
Daten SLK R170
Füllmenge & Öl Differential hinten
OE-Nummer: SAE-75W-85
Alternative: 0.7 Liter (MB-Freigabe 235.7)
Bezugsquelle: Betriebsanleitung
Notiz: Befüllung bis Unterkante der Einfüllöffnung; sorgt für ruhigen Lauf des Hinterachsesgetriebes
Daten SLK R170
Drehmoment Schrauben Differential hinten
OE-Nummer: DREHMOMENT
Alternative: Einfüll- & Ablassschraube: 50 Nm
Bezugsquelle: Betriebsanleitung
Notiz: Große Inbusschrauben (14mm); Gewinde am Gehäuse vor dem Einschrauben gründlich reinigen
Daten SLK R170
Füllmenge & Öl Servolenkung
OE-Nummer: LENKUNGSÖL
Alternative: 1.0 Liter (MB-Freigabe 236.3)
Bezugsquelle: Betriebsanleitung
Notiz: Lenkung nach Befüllung durch mehrmaliges Drehen von Anschlag zu Anschlag entlüften
Daten SLK R170
Drehmoment Stoßdämpfer Vorderachse
OE-Nummer: DREHMOMENT
Alternative: Oben (Dom): 20 Nm / Unten (Querlenker): 55 Nm
Bezugsquelle: Werkstatthandbuch
Notiz: Baugleich zur C-Klasse W202 konstruiert
Daten SLK R170
Drehmoment Stoßdämpfer Hinterachse
OE-Nummer: DREHMOMENT
Alternative: Oben (Karosserie): 25 Nm / Unten (Federlenker): 55 Nm
Bezugsquelle: Werkstatthandbuch
Notiz: Baugleich zur C-Klasse W202 konstruiert
Daten SLK R170
Drehmoment Unterer Querlenker VA (Innen)
OE-Nummer: DREHMOMENT
Alternative: Lagerbolzen: 120 Nm
Bezugsquelle: Werkstatthandbuch
Notiz: Fahrzeug muss auf den Rädern stehen, um Verspannungen im Gummi zu vermeiden
Daten SLK R170
Drehmoment Traggelenk vorn unten
OE-Nummer: DREHMOMENT
Alternative: Befestigungsschrauben an Achsschenkel: 105 Nm
Bezugsquelle: Werkstatthandbuch
Notiz: Sicherheitsrelevante Verbindung; Drehmomentschlüssel präzise ansetzen
Daten SLK R170
Prüfwert Kurbelwellensensor M111 Komp
OE-Nummer: ELEKTRIK
Alternative: Widerstand: ca. 600 Ohm bis 950 Ohm
Bezugsquelle: Prüfanleitung
Notiz: Häufiger Fehler bei Startproblemen im warmen Zustand; Messung am Sensor-Stecker
Daten SLK R170
Drehmoment Zündkerzenabdeckung M111
OE-Nummer: DREHMOMENT
Alternative: 9 Nm
Bezugsquelle: Werkstatthandbuch
Notiz: Die kleinen Innensechskantschrauben des Aluminiumdeckels nur handfest anziehen
Daten SLK R170
Füllmenge & Spezifikation Bremsflüssigkeit
OE-Nummer: BREMSE
Alternative: 0.7 Liter (DOT 4 Plus / SL.6)
Bezugsquelle: Betriebsanleitung
Notiz: Niedrigviskose Bremsflüssigkeit (z.B. ATE SL.6) zwingend erforderlich wegen ESP-System
Lenkung SLK R170
Lenkungsdämpfer
OE-Nummer: A2024630232
Alternative: Stabilus 011567
Bezugsquelle: Motointegrator
Notiz: Verhindert unruhiges Flattern im Lenkrad bei Breitreifen
Abgas SLK R170
Auspuffgummi Endschalldämpfer
OE-Nummer: A2024920244
Alternative: Eberspächer 91.111.912
Bezugsquelle: Teilehaber.de
Notiz: Schwere Ausführung, verhindert Anschlagen des Auspuffs am Unterboden
Karosserie SLK R170
Fensterheber elektrisch vorne rechts
OE-Nummer: A1707200246
Alternative: Original Mercedes (Gebraucht)
Bezugsquelle: Lokaler Handel
Notiz: Neu oft extrem teuer, Schienen und Seilzüge auf Leichtgängigkeit prüfen
Elektrik SLK R170
Blinker- & Kombischalter Lenksäule
OE-Nummer: A1705400044
Alternative: Original Mercedes
Bezugsquelle: Mercedes-Händler
Notiz: Fernlicht oder Lichthupe ohne Funktion, Schleifkontakte abgenutzt
Daten SLK R170
Drehmoment Gleitbolzen Bremssattel HA
OE-Nummer: DREHMOMENT
Alternative: 35 Nm
Bezugsquelle: Werkstatthandbuch
Notiz: Die Führungsbolzen im Bremssattelträger hinten sauber anziehen

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