Winterfest- & Einwinterungs-Planer W201, W202, R170

Die klassischen Baureihen von Mercedes-Benz aus den achtziger und neunziger Jahren erfreuen sich heute einer stetig wachsenden Fangemeinde und einer stabilen Wertentwicklung auf dem Markt.

Elektronische Module wie die Zentralverriegelung oder die Wegfahrsperre verbrauchen auch bei abgezogenem Schlüssel permanent minimale Mengen Energie.
Nach wenigen Wochen ist die Batterie tiefentladen und oft irreparabel beschädigt. Ein weiteres Ärgernis sind sogenannte Standplatten an den Reifen.
Ruht das schwere Fahrzeuggewicht monatelang auf derselben Stelle der Reifenaufstandsfläche, verformt sich das Gummi nachhaltig, was später zu unruhigen Fahrvibrationen führt.
Das Erhöhen des Luftdrucks auf über 3 bar schützt die Karkasse effektiv vor diesen Verformungen.

Symptom 2: Festgebackene Bremsbeläge und spröde Dichtungen am Variodach

Ein fataler Fehler beim Einwintern ist das feste Anziehen der Feststellbremse.
Über die Wintermonate neigen die Bremsbeläge in den hinteren Trommeln dazu, an den Reibflächen festzubacken.
Beim ersten Anfahrversuch im Frühjahr blockieren die Räder dann völlig, oder die Beläge reißen schlagartig ab.
Der Wagen sollte stattdessen stets mit Keilen gegen Wegrollen gesichert werden.
Für SLK R170 Besitzer steht außerdem die Pflege der aufwändigen Dachgummis im Fokus.
Werden die Dichtungen des klappbaren Variodachs vor dem Winter nicht intensiv gereinigt und mit Spezialpflegemitteln (wie Kryox) behandelt, werden sie im Alter spröde.
Die Quittung folgt beim ersten Frühlingsregen in Form von nervigen Knarzgeräuschen und Wassereinbruch im Innenraum.
Unsere Checkliste führt dich Schritt für Schritt durch alle Schutzmaßnahmen.